全新良马5系旅行版依然在国外慎重推出此前，良马也曾有过将5系旅行车眷属引进国内的通例，不外国内奢靡者是真实不买账，就迟缓破除入口，上一代车型依然完全跨过，不知谈这一代车型有能否完成入华。
在外不雅方面，新车的前保障杠部分虽然接纳了5系艳丽性的策动理念，扁平的双肾格栅有着细巧的镀铬条包裹，里面加入了封死的直瀑式中网填充，两侧是牌号的弯折大灯组，显得荒谬的个性，前保障杠部分自带通顺属性，倒梯形的下格栅有着玄色遮盖包括了双肾，互助雾灯区玄色的进气谈，体现出王人备的通顺感。
在车身侧面，新车则有着立异性的线条，比较于老款良马5系旅行版齐头并进的策动，车顶有着显然的下坠，D柱甚而带出了一点圆弧，有着截然相背的体验，不外拐角处莫得了i5标签，与三厢版有所不同，荫藏式车门把手不会缺席，结实的车身高度骄贵了油改电平台，下方电板板的身份，莫得像5系燃油版那么低趴的坐姿，大尺寸轮毂虽然不会缺席，如故提供了可以的通顺感，结实的行李架也凸起了实用性。
在车尾部分，尾灯虽然是艳丽性的5系旅行车策动，左右两侧略带上翘，与三厢版并不疏通，显得愈加的个性，eDrive40骄贵了能源的成立，后保障杠部分左右的玄色的扩散器遮盖，进一步普及了构兵感，也和车顶的扰流板酿成对应。在内饰部分，新车的前排莫得若干可说之处，与三厢版块保捏疏通，双联悬浮式大屏液晶屏微微向驾驶旋转，互助Hud昂首骄贵构成联动系统，杂沓式的水晶式歧视灯带，水晶式旋钮等元素处处涌现出高档的嗅觉。
后排方面，旅行车头部空间领会方面就愈加的出色，普及了一次实用性而浩大的尾箱相沿的夸张的可拓展空间才是中枢的元素，不但放倒之后可以酿成通铺式的布局，还具有多段式的逼迫策动，各式挂钩对外放电功能，议论到荒谬的成全。在能源方面，既然是eDrive40车型，虽然搭载了国内奢靡者依然荒谬纯属的后置单电机，最大功率340马力，与之匹配的相同是奢靡者纯属的81.2千瓦时锂电板组开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，昭着并不爱好这方面的领会。纯电续航里程WLTP工况最高也唯一500多公里。夙昔能有怎样的领会，相等值得期待。