日前开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，极星2新车在阛阓上的大幅打折销售气候激励了平庸祥和。
又名微博认证原创视频的博主在网罗发布一张对于极星2新车的价钱截图。从其发布的图片不错看到，一辆带牌的极星2新车，包牌价13.5万元。而极星2此前的官方指令价在41.88万元。该博主还配文称：在国内极星2只可这么让经销商歪邪惩处掉。
极星2交运多舛
据悉，图片所示的极星2为依然停售的2020款首发版，该车型于2019年4月上市，定位紧凑型轿车。
官方信息清楚，极星2搭载71kWh的电板包，NEDC续航450公里，配备前后双电机，总功率300kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速4.7秒。与国内同级别的电动车比较，极星2首发版的建树和能源进展优秀。但可能是因为在国内销量欠安，本年9月，极星品牌通知，极星2展望在2027年妥当退出身产舞台，且不规画推出后继车型。极星的高管曾经公开默示，昔日由一款全新的“7号车型”接棒极星2的位置。
尽管极星2在中国阛阓销售平平，它却成为欧洲阛阓上颇受迎接的电动车型。从2020年面市于今，该车型已在寰球26个阛阓累计售出朝上15万辆，致使在某个时代能够与特斯拉的Model3相抗衡。
橙柿互动电车志记者查阅二手往复平台闲鱼可见，在宇宙界限内，有大皆商家发布对于二手及全新极星2的售卖帖子。价钱方面，2024款全新极星2大部分商家报价在15.88万-17万元。而二手的极星2售价有时在9万至13万元之间。
橙柿互动电车志记者致电极星品牌位于杭州主城区的一家直营体验店，接电话的伴计默示刻下极星品牌体验店在售的只须极星4这一款车型，极星2在国内是停售景色，只须欧洲阛阓还在销售。当今这款车的购买渠说念基本只须二手车商，有的是二手车，有的是挂牌的全新车型。
事实上这并非极星2初度被曝出骨折甩卖的音问。在2021年，极星2就曾被曝出末端售价跌破20万元。2022年更是被曝跌至19万元。对比官方此前发布的指令价，这个价钱照旧存在很大的优惠。2023年底，品牌方又对极星2进行了扬弃度的官方促销。有专科东说念主士以为，极星2之是以被经常传出大甩卖的音问，与其在国内阛阓销量欠安有很大关联。
极星路在何方？
财报数据清楚，2021年-2023年，极星品牌三年累计耗损高达200.16亿好意思元。天然有着较强的投资方布景，在技巧、安全、想象等方面也有一定的上风，但由于家具定位小众导致著明度不高。与其他造车新势力比较，并莫得价钱上的上风，也导致了极星旗下的车型销量恒久莫得擢升。
跟着国内新能源汽车的竞争加重，“价钱战”的全面打响，极星在阛阓的存在感更不光显了：2021年极星汽车在华销售为2048辆，2022年这一数据跌至1717辆。为了扭转销量局势，官方也在旧年推出新车型Polestar3，新车共推出两个版块，在中国地区的预售价区间为88万-103万元。而这款车的订价也就决定了其销量。2023年极星销量持续着落至1100辆，与旧年比较同比下滑34%。极星2，这款在上市之初被奉求厚望的走量车型，却被动走上了停产停售的说念路。
当下车企们皆在加速电动化布局转型，新一轮的竞争已开启。弗成否定的是极星刻下正面对一系列财务压力和阛阓挑战开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，而昔日若何发展还有待时分考据。回来到极星2经常被传出骨折甩卖这一音问，对于品牌口碑或多或少皆会有所影响。