日前，原江淮汽车集团董事长左延何在进行学术共享时示意，特斯拉、比亚迪颠覆丰田行业大哥的可能性不大。左延安示意，丰田是全宇宙少有的能“打节拍”的企业，它口袋里有50张牌开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，它们知说念什么时间打出王炸，什么时间打出小牌，而不是像一些公司那样，居品还未锻真金不怕火就急于推出阛阓。丰田会揆时度势，采选最合适的时机脱手。
有在广东生存过的一又友确定知说念，在广东地区，丰田一直是家用小轿车的最好采选，莫得之一。
第一辆是夏利，这个严格来说不是咱们家用的，是跑业务用的，这个车我爸的评价是纸壳车。
第二辆是2001年买的寰球桑塔纳，这亦然我的童年记念了，在14年傍边就报废了，我爸的评价是朴实无华，皮实耐用。
第三辆是2004年买的丰田王冠12代，是王冠系列的集大成之作，于今仍在使用，王冠是简直好开，主宰性能，油耗，王人属于顶级，我爸是究极实用目的者，他内心成为简直的丰田粉，大约等于从这辆车运转的。我爸的评价是价廉物美，省油耐用。
第四辆是2014年买的丰田普拉多，我爸那时在良马奥迪丰田内部采选，终末因为我方从没开过SUV而采选了普拉多，亦然基于对丰田车的一贯信任。但是普拉多开过的王人知说念，起步加快慢，油门重，我爸恰正是急性子，最看中红绿灯起步速率，因此买了普拉多以后，多是口角往时的王冠（给我开了）。我爸的评价是不如丰田王冠。
关于一个活跃于90年代到20年代的准老年东说念主，你很难让他吸收国产新动力造的很好的事实。我的父亲是实用目的者，他比他的同辈在遑急浪费品的浪费不雅念上极度求实。饶是如斯，他关于我买比亚迪秦L的派头仍然是质疑。他一直劝我买油车，要是是丰田的油车就更好了。
我爸其实很愤激小日本，但是关于丰田车却展现了求实的一面，在他心里，丰田等于王冠，王冠等于丰田，让他更正往时二十年的警戒印象，不免有点霸道。
但是关于我来说，也许承袭了我爸的实用目的精神，现阶段秦L等于最适当我的，最有性价比的车，我并非因为比亚迪是国产就盲目买车，而是现阶段十万级别的车等于莫得一辆打得过比亚迪秦L的车。
丰田能有我爸这么的客户，是他们往时几十年的好车为他们锻造的口碑带来的，哪怕再否定丰田公司，也不行能磨灭王冠12代对我爸的影响，以致关于我来说，秦L的试驾体验也惟恐比得上王冠（虽然，指望10万级的车挑战40万级的车自己等于对10万级车的认同）。
而比亚迪方针是出奇丰田开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，统统在于他们有莫得我方的王冠12代，有莫得两代东说念主王人寄寓家庭幸福和东说念主生理思场地的车型。