本年的车市价钱战依旧火热，比亚迪、特斯拉两大龙头仍是开打，不少新能源车企也跟跑降价。车型价钱一向处于“第一梯队”的蔚来，也通过租用行状费缩短状貌，变相“降价”加入战局。
3月14日，蔚来发布全新BaaS电板租用行状，次序续航电板包租用行状费从每月980元退换至每月728元，长续航电板包租用行状费从每月1680元退换至每月1128元；现存用户和新用户所支付房钱可部分抵扣电板买断用度；用户每支付一期账单，即获赠一张100 元焕新礼金券，复购时可奏凯抵扣新车款。该品牌当日还书记，即日起至5月31日，用户采取Baas有瞎想购车，还可享电板租用行状费付4赠1、60张免费换电券挽救。
所谓Baas有瞎想，是蔚来推出的一种电板租用购车有瞎想，即购车时不错购买不带电板版块的车型，而后通过每月支付房钱神志使用电板。这种购车有瞎想的推出，一方面大概将购车款大幅缩短，同期由于该品牌车辆支援换电，也恢复了部分用户关于换电后牵记所换电板质料欠安的担忧。
由于能源电板是新能源汽车最崇高的中枢部件，如用户采取电板租用有瞎想，该品牌次序续航版块车型售价将缩短7万元，长续航版块车型售价将缩短12.8万元，较大缩短了购车门槛。业内东谈主士合计，这次缩短租用电板价钱，亦然在价钱战愈演愈烈确当下，蔚来生机撬动更多用户的“变相降价”举措。旧年以来，该品牌销量被质疑投入“瓶颈期”，除个别月份已毕月销破两万，月销基本一直保握在一万余辆。
关于这次租用电板用度的下落，蔚来方面默示，降价成绩于公司独到的换电体系对能源电板的空洞化运营。公司建树了全人命周期电板健康运营系统，对温度、强度、频度三大影响电板寿命的工况已毕全掩盖。
此外，蔚来当日还与宁德期间在北京签署框架契约，两边将基于蔚来换电场景需求，鼓舞长命命电板研发革命。刻下，新能源电板质保期基本在8年傍边开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，但关于支援换电，并推出电板租用模式的蔚来而言，彰着需要更长命命的电板以保险运营效益和用户权利。该公司默示，基于刻下的技艺管束，大概已毕电板在使用12年后依然领有80%的健康度。