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作家 ｜ 檀心
剪辑 ｜ 志豪
车东西4月11日音问，2024新款驰骋EQS 负责发布。相较旧年2月发布的EQS系列，新车对估量打算细节作念了一些调治，前脸归附了驰骋S级油车的造型，并升级了能源系统。据悉，该车或将于 2024 北京车展国内负责亮相。
新款驰骋EQS
一、前脸采用经典立标估量打算 后排座椅平稳升级领先是外不雅上，之前一直试图作念分歧的电动车版块前脸被取消，归附了燃油车S级的格栅造型，格栅里面还嵌入有雷达和录像头。此外，新车还有一个清澈变化，那便是采用了经典的立标估量打算。
新款驰骋EQS前脸
新车的侧面和尾部依旧保留老款的估量打算，全体依旧保留溜背式车顶线条，并配备链接式尾灯等估量打算。不外在A柱三角窗处，新车加入了EQS的字母标识。车身尺寸方面，新车长宽高依旧为5224/1926/1517mm，轴距为3210mm。
新款驰骋EQS尾部
内饰方面，前排依旧是Hyperscreen三连屏估量打算，不外在B柱的空调出风口处加多了镀铬遮盖，后排右侧座椅加多了歪斜脚踏板，靠背和坐垫增厚五毫米，还提供了座椅加热Plus和后排颈部和肩部加热，以及座椅深度的气动调治。之前版块 EQS 被吐槽较多的是后排体验配不上S级的名号，此次平直提供了可遴荐的后排平稳套装和行政座椅。
新款驰骋EQS三联屏
二、电板容量、能量回收系统升级 续航里程升迁能源方面，新车也曾提供450+和580 4MATIC两种能源供遴荐，EQS 580 4MATIC搭载双电机四驱系统，空洞最大功率380kW，峰值扭矩855N·m。
电板方面，新车的电板容量从108.4 kWh推活动118kWh，使EQS 450+的WLTP最大续航里程达到了822km。新车还升级了能量回收系统，并引入EQE SUV上的可断开前轴本领，使其在四驱或后驱之间应酬切换，展望这些升级也将会匡助它升迁一定的续航里程。
此外新车热搞定才能赓续升迁，圭臬热泵提高了表象舒结果和末端，来自电力开动器（逆变器和电动机）和高压电板的废热可用于加热座舱，这极地面减少了加热器对电板电源的需求，并加多了续航里程。
新款驰骋EQS内饰
结语：新款驰骋EQS发布 将于北京车展亮相新款驰骋 EQS发布，新车对前脸估量打算以及能源系统作念了些优化升级开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，不仅归附驰骋S级经典前脸造型和立标、加多了搭车舒结果，续航里程也有了升迁。这款车将于北京车展亮相，十分值得期待。