（原标题：万亿“空中竞赛”，多地出招卡位产业高地）
21世纪经济报说念记者柳宁馨 杭州报说念 5月22日，广东印发《广东省推动低空经济高质料发展步履有筹划（2024—2026年）》（以下简称《步履有筹划》），总体贪图为到2026年，打造世界当先的低空经济产业高地。
动作发展新质坐褥力典型的异日产业，5月以来，除了广东，不少地区迎来低空经济战略发布密集期：5月13日，《南京市促进低空经济高质料发展实施有筹划（2024—2026年）》印发；5月15日，《北京市促进低空经济产业高质料发展步履有筹划（2024—2027年）（征求办法稿）》向社会公开征求办法；5月22日，四川省政府常务会议审议通过《对于促进低空经济发展的迷惑办法》。
据21世纪经济报说念记者不完竣统计，本年以来，已有广东、四川、北京、南京、安徽、深圳、苏州等十余个省份或城市发布了促进低空经济发展的步履有筹划或关系征求办法稿，主要聚焦发展低空经济产业链，建议应用场景拓展、加强建立低空治理机制、截止超前建立配套基础款式等。
赛迪照顾人智能装备产业询查中心老成东说念主杨岭在罗致21世纪经济报说念记者采访时示意，刻下多个低空经济应用场景蓄势待发，但主要面对两个层面问题，一是应加速低空空域酿成坐褥成分，保险关系航路的飞行步履；二是加速锻练案例与模式的本质复制，在更多商量场景中加速复制酿成鸿沟化应用的态势仍需加速，这也需要更多城市主体参与其中。
低空经济战略迎来发布密集期何为低空经济？工业和信息化部关联大众示意，低空经济所以1000米或3000米以下空域为依托，触及无东说念主机、无东说念主驾驶航空器、飞行汽车等多个方面，涵盖空中通勤、物流、旅游、城市治理等多个领域及经济应用场景。
证明赛迪询查院发布的《中国低空经济发展询查讲述（2024）》测算，2023年中国低空经济鸿沟达到5059.5亿元，增速高达33.8%；预测到2026年，低空经济鸿沟有望松弛万亿元，达到10644.6亿元。
广东的《步履有筹划》明确了到2026年，打造世界当先的低空经济产业高地，低空经济鸿沟逾越3000亿元，基本酿成广州、深圳、珠海三核联动、多点撑持、成片发展的低空经济产业方法；布局一批省级立异平台，争创国度级立异平台1—2家；全省通用飞机飞行达到15万小时，无东说念主机飞行达到350万小时等贪图。
此前，广州推动出台了《广州低空经济发展实施有筹划》等文献，并已启动《低空经济发展条例》的立法责任。
深圳则在低空经济方面布局较早，此前率先在世界推出首部低空经济法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，以法律方法扶助低空经济产业发展。本年5月，深圳也有一些新举措出台，重心将战略落地到产业本质。
5月23日，深圳市与中山市晓示将汇注制定《深圳—中山跨江低空飞行蚁合及近期出手示范有筹划》，将询查和分析深圳至中山跨江低空运载的发展上风和潜在需求，并梳理跨江低空运载的发展想路和应用场景。
北京方面，《北京市促进低空经济产业高质料发展步履有筹划（2024—2027年）（征求办法稿）》建议，在确保安全的前提下，力图通过三年时辰，低空经济关系企业数目松弛5000家，六大重心任务包括不息加强低空经济技能立异引颈、清闲低空制造全产业链竞争力、构建监管及出手干事技能撑持体系、打造世界低空飞行应用立异示范、优化低空基础款式、酿成低空安防反制世界标杆。
此外，四川省政府常务会议审议通过的《对于促进低空经济发展的迷惑办法》强调要充分发达四川省研发、制造、空域、应用场景等上风，抢持窗口期，加速询查出台配套战略门径，推动低空经济尽早“飞起来”，加速酿成新质坐褥力。
截止超前建立配套款式梳理各地已发布的低空经济战略文献，不错发当今这一蓝海产业领域，不少地区均建议打造低空经济产业的高地，对低空经济发展的产业链布局有了明确的考虑，在此基础上，场景应用拓展、超前考虑基础款式配套是紧迫实质。
在场景应用拓展方面，广东明确构建低空灵巧物流体系、发展城市空中交通新业态、打造航空救急支持体系、全面赋能“百千万工程”、种植低空新兴耗尽业态等5个扶助标的。
北京则明确将围绕救急支持、物发配送、空中摆渡、城际通勤、特质文旅等打造低空经济应用场景；也筹划建立大兴机场与雄安新区，齐门机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航路，探索分方法飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。
南京印发的《南京市促进低空经济高质料发展实施有筹划（2024—2026年）》明确建议，种植30个以上具备示范效应的立异应用场景，扶助关系企业拓荒低空快递物流、旅游不雅光、航空解析等交易应用场景。
低空治理机制亦然各地怜惜的重心。广东建议，加强低空空域协同治理，完善关系责任机制，加强“军地民”三方责任协同，共同询查合作低空空域分类划设、飞行步履监管等低空交融飞行治理事项。
南京则建议，要激动空中交通协同治理，建立省、市、区交融的军地民低空空域协同治理机制，统筹治理和应用全市低空空域资源，优化低空飞行步履讲述经由和干事保险。
此前有行业东说念主士向21世纪经济报说念记者示意，发展低空经济，尤其是对eVTOL（电动垂直起降航空器）而言，下一阶段需要科罚的紧迫问题在于出手标准体系、基础款式建立等方面，通用机场数目还有较大缺口，起降点成就和大地盛开区域齐需要逐渐范例化建立。
广东这次战略建议，截止超前布局低空基础款式，包括完善大地起降款式网、构建低空智联网、推动数字低空建立、建立低空治理干事体系等，尤其建议加速《广东省通用机场布局考虑（2020—2035年）》布点的通用机场建立，激动停机库、动力站、征象站、固定运营基地和航材保险平台等大地保险款式建立。
南京也建议，到2026年，建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础款式，建成3个以上试飞测试场和操控员培训点，考虑建立1—2个通用机场。
华金证券通讯首席分析师李宏涛对21世纪经济报说念记者示意，低空经济的鸿沟化、安全化发展需要以低空新式基础款式的有劲撑持为前提，分歧于大地实体化的物理说念路和交通款式，低空监管、出手、发展的“路”势必所以通讯蚁合为基础的数字之路、蚁合之路。面前国内针对低空经济的通讯基础款式建立尚处于起步阶段，空天一体的通讯、感知蚁合体系有待进一步提高。
李宏涛以为开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，广东建议截止超前布局低空基础款式，建立低空智联网、数字低空等，一方面，不错补足刻下低空经济通讯基础款式、空中交通管制等尚不完备的短板，有用兴盛低空经济鸿沟化运营、数字化监管等通讯需求；另一方面，有助于加速酿成产业体系，带动高下流产业链的发展。