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发布日期:2024-10-14 06:24    点击次数:147

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  起原:华尔街见闻开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

  无东说念主驾驶出租车缺少枢纽细节、东说念主形机器东说念主依赖东说念主工落幕、备受期待的低价车型再度缺席,全自动驾驶系统(FSD)性能提高信息缺失,华尔街的期待险些齐莫得得到得志。

  无东说念主驾驶出租车缺少枢纽细节、东说念主形机器东说念主依赖东说念主工落幕、备受期待的低价车型再度缺席……马斯克所谓的历史性发布会终究是让华尔街失望了。

  特斯拉隔夜好意思股暴跌,盘月朔度跌超10%。

  在周五举办的Robotaxi Day上,特斯拉无东说念主驾驶出租车(Robotaxi)原型车Cybercab、无东说念主驾驶巴士Robovan负责亮相,据马斯克先容,Cybercab可能会在“2027年之前”上市时出售给出租车篡改公司。

  马斯克还线路,他瞻望特斯拉汽车来岁将在好意思国德克萨斯州和加利福尼亚州完了自动驾驶,东说念主形机器东说念主Optimus量产价钱将为2万-3万好意思元,Cybercab售价低于3万好意思元。

  “就这样简单?”摩根士丹利分析师Adam Jonas问说念,他在最新公布的敷陈中问说念:

咱们在紧闭路段上对Cybercab和最新机器东说念主Optimus进行了试用,除此之外,咱们原来期待能获取掂量特斯拉全自动驾驶系统(FSD)的最新发扬信息,比如系统性能的提高情况,以及特斯拉对于推出监督和非监督的分享搭车做事的政策霸术,包括经济考量和总体阛阓分析。咱们还但愿听到特斯拉与东说念主工智能公司xAI的融合情况,大概对于公司以前发展霸术的“宏伟蓝图第四篇章”的筹商。

  然而,这些期待齐莫得得到得志,Jonas对这次步履提供的信息和细节感到失望。

  莫得惊喜,全是失望

  Jonas还指出,Optimus实践了一些简单的任务,如倒啤酒和舞蹈,但这些模子并莫得透顶自主操作,而是需要东说念主类的密切监督和良友操作。

咱们的通晓是,这些机器东说念主并不是透顶自主操作的——而是依赖于良友操作(东说念主类搅扰),是以这更像是展示了它们的目田度和纯真性。

总的来说,咱们莫得从Optimus身上发现任何新的/新颖的东西,明晰地露馅出包括公司之前阛阓不知说念的微弱细节在内的要紧发扬。

  除了摩根士丹利之外,瑞银、摩根大通等大行分析师也纷繁抒发了对这次发布会的起火。

  瑞银分析师Alejandro Nuno回顾了他乘坐Cybercab的阅历,线路体验还可以,但并莫得获取太多灵验的信息:

这辆车很小,但对两个东说念主来说空间广博。然而,这辆车仅仅在舞台上转了一圈。并不复杂,是以莫得太多可以解读的。

事实上,当咱们的行程到达指定的停泊点时,它找不到泊车位(莫得可用的),是以它莫得恭候车位,而是连接开往道路上的下一个站点。

  Nuno合计,Robotaxi发布会距离得志华尔街的盼愿还差了一大截。

与此同期,咱们降服东说念主们对特斯拉展示Model 2.5车型的盼愿很高,但莫得展示出来(合适咱们的预期)。这很迫切,因为咱们合计,相较于步履中展示的新品,新车型更有可能激动2025/2026年的事迹预期。

  插足完发布会后,摩根大通分析师Ryan Brinkman语要点长的线路,与其期待乘坐Cybercab到达目标地带来的惊喜,还不如享受乘坐它的经过。此番语言线路,Cybercab的自动驾驶功能可能并莫得达到预期的后果。

  他指出,自4月22日以来,尽管特斯拉的股价高涨了68%,但阛阓对特斯拉2024年全年销售的汽车数目、EBIT(息税前利润)和目田现款流的预期却出现了显耀下降。对于以前几年的预测也相似辞谢乐不雅,股价的高涨似乎更多是基于投资者对Robotaxi Day的期待,而非公司基本面的改善。

  Brinkman合计,投资者对于特斯拉的期待可能过高,这少许从步履宣布的神态就可以看出条理:

步履不是通过负责的新闻稿、特斯拉官方推文,大概马斯克的推文来宣布的,而是马斯克在X平台上修起别东说念主的推文时提到的。这种神态非负责,而且有些直快。 马斯克在修起中似乎在反驳路透社的报说念,该报说念宣称特斯拉里面邮件露馅,瞻望推出的约25000好意思元的“Model 2”形貌已被取消或无尽期推迟。马斯克线路,Model 2形貌并莫得被取消,而是被从头定位为机器东说念主出租车,并将在特斯拉Robotaxi Day上揭晓。 马斯克的这条修起推晓谕捷地扭转了特斯拉股价在4月8日因路透社报说念而出现的下降趋势。然而,投资者可能过于好奇这条推文,而莫得默契到它并不可等同于一个负责的公司声明。 另外,特斯拉将Robotaxi Day的举办日历从8月8日推迟到10月10日,原理是需要进行瞎想变更。这可能标明特斯拉团队在发愤得志一个具有挑战性的临了期限,而这个期限可能并不像他们预期的那样容易达成。

  RBC成本阛阓的纽约金融阛阓分析师Tom Narayan则指出,投资者合计这次步履缺少信得过的财务数字和本领表(尤其是备受期待的低价车型再度缺席),反而更严防品牌和营销特斯拉的愿景,果真令东说念主失望。

  尽管如斯,Narayan仍然看好特斯拉的长久发展,况且合计东说念主形机器东说念主可能会成为特斯拉以前的一个迫切增长点。

  特斯拉股价摔倒,Uber“躺赢”大涨翻新高

  马斯克交出的Robotaxi答卷阛阓并不兴隆,令阛阓愈加看好优步(Uber)和网约车公司来福车(Lyft)。

  周五,Uber盘中一度涨超10.5%创历史新高,Lyft一度涨超11.3%。

  花旗分析师Ronald Josey线路:

“特斯拉的步履让咱们更明晰公司对无东说念主驾驶出租车的盘算和本领安排,这让咱们愈加看好Uber的股票。对于Cybercab的销售和叫车利用的具体细节未几,这让咱们降服特斯拉以前可能还是会与Uber融合进行销售。”

  Jefferies分析师John Colantuoni合计:

“这次步履对Uber来说是个好音书。他称特斯拉的出租车“毫无竞争力”,并指出该公司莫得就其在自动驾驶功能方面取得的发扬提供任何可考据的根据,也莫得诠释盘算制造若干辆无东说念主驾驶出租车。”

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